Descrizione

L’incarico prevedeva di fornire una “fotografia” completa dello stato di fatto di un edificio complesso, comprensiva del contesto territoriale  (rilievo plano altimetrico georeferenziato del versante collinare) in cui risulta inserito.

Prestazioni effettuate

E’ stato eseguito un rilievo “misto” con l’ausilio di tre diverse strumentazioni (GPS, Stazione Totale e LaserScanner). Grazie all’impiego di queste tre diverse strumentazioni tra loro integrate fin dalla fase di rilievo in campagna è stato possibile disporre di tutte le informazioni (punti 3D georiferiti) necessarie a descrivere compiutamente sia il contesto esterno (morfologia del rilievo collinare su cui insiste il fabbricato, dei versanti circostanti e delle aree esterne di pertinenza), sia la consistenza completa del fabbricato (esterno ed interno).

Dalle nuvole di punti rilevate attraverso l’utilizzo di LaserScanner Leica è stato possibile creare un modello BIM completo del fabbricato e successivamente restituire la consistenza dello stesso ad elevato livello di dettaglio attraverso la redazione di piante, sezioni, prospetti.

LUOGO

Langhe

Committente

Privato

Descrizione

Eseguiamo prestazioni professionali correlate ad attività di modifica del suolo (scavi, scassi, livellazioni e modifiche di pendii) e necessaria richiesta di svincolo idrogeologico.

Prestazioni effettuate

Rilievo stato di fatto ante lavori con strumentazione GPS e stazione totale, restituzione grafica con redazione di tavole grafiche di stato di fatto, progetto di modifica del suolo con individuazione di volumi e aree di scavi e riporti, piani di livellazione, redazione di tavole grafiche di progetto e di raffronto (gialli e rossi), tracciamento plano altimetrico in campagna con strumentazione GPS e stazione totale.

LUOGO

Comuni nella zona di Langhe, Roero e Monferrato

Committente

Privati

Descrizione

Eseguiamo attività professionali ad impianto presente per aggiornamento registri, fascicoli aziendali, pratiche di finanziamento.

Prestazioni effettuate

Ci occupiamo di eseguire il rilievo dello stato di fatto con strumentazione GPS di precisione, restituzione CAD con sovrapposizione su planimetria catastale, calcoli delle superfici d’impianto.

LUOGO

Comuni nel territorio di Langhe, Roero e Monferrato

Committente

Privati

Descrizione

Il presente incarico ha riguardato intervento di “Realizzazione di zona 30 e interventi per la sicurezza dei pedoni” nel territorio del Comune di Canale.

Il Comune di Canale ha candidato alcuni interventi per la messa in sicurezza del territorio comunale al Bando della Regione Piemonte per l’accesso ai cofinanziamenti nazionali del 4° e 5° programma in attuazione del Piano nazionale della Sicurezza Stradale (2014). La richiesta di finanziamento, in conformità con quanto previsto dal 4° e 5° programma del P.N.S.S., è stata sviluppata nei tre settori seguenti:

• settore A, al fine di rafforzare la capacità di governo della sicurezza stradale sono stati proposti corsi di formazione sulla sicurezza stradale per tecnici e decisori;
• per il settore C, la realizzazione di interventi infrastrutturali, trai quali: la messa in sicurezza dell’intersezione tra la S.R. 29 e la Via Cornarea, la realizzazione di una pista ciclabile, la messa in sicurezza di alcuni attraversamenti pedonali, la realizzazione di zone 30 nel centro storico e la realizzazione di nuovi marciapiedi.

Con Delibera Dirigenziale D.D. n. 125 del 27/05/2014 la Direzione Trasporti, Infrastrutture, Mobilità e Logistica, Settore Viabilità e Sicurezza Stradale ha approvato la graduatoria di merito e il progetto denominato “Realizzazione di zona 30 e interventi per la sicurezza dei pedoni” è risultato ammissibile a finanziamento posizionandosi al 24° posto tra le 82 proposte presentate. Il punteggio ottenuto è pari 74/100 e il cofinanziamento regionale, sull’importo complessivo di progetto pari a € 423.360,00 è pari al 55% e pertanto pari a € 200.00,00.

Prestazioni effettuate

Predisposizione dossier candidatura per accesso a Bando di Finanziamento Regione Piemonte  sul 4° e 5° Programma di Attuazione del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale (P.N.S.S.) per il finanziamento di interventi finalizzati al miglioramento della sicurezza stradale; Progettazione Preliminare, Progettazione Definitiva, Progettazione Esecutiva, Direzione Lavori e contabilità, Progetto e D.L. Opere Strutturali, Coordinamento per la Sicurezza in fase di Progettazione ed in fase di Esecuzione

LUOGO

Comune di Canale (CN)

Committente

Ente Pubblico

Descrizione

Il presente studio è stato oggetto di candidatura al bando, promosso dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per il 4° e 5° Programma di Attuazione del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale (P.N.S.S.), approvato dalla Regione Piemonte con Deliberazione di Giunta Regionale D.G.R. n° 13-6179 del 29/07/2013 e successivamente modificato con D.G.R. 47-6965 del 23/12/2013.

Il progetto denominato “Pedoni sicuri in Langa” è risultato ammissibile a finanziamento dagli uffici regionali, ed ha sviluppato le seguenti priorità:

• settore A, al fine di rafforzare la capacità di governo della sicurezza stradale sono stati proposti corsi di formazione sulla sicurezza stradale per tecnici e decisori in accordo con il progetto attualmente in studio presso l’ASL CN2;
• per il settore B, è stata presentata una proposta di formazione alla mobilità sicura e sostenibile della popolazione in età scolare in accordo con il progetto attualmente in studio presso l’ASL CN2;
• per il settore C, la realizzazione dei seguenti interventi infrastrutturali puntuali che interessano i Comuni di Barolo, Castiglione Falletto, Grinzane Cavour, Monforte d’Alba, Novello, Roddi e Verduno.

Lo studio ha interessato aree localizzate principalmente in un contesto extraurbano, fatte eccezioni gli interventi nei Comuni di Monforte d’Alba e di Grinzane Cavour che possono essere assimilate a “centro abitato”.

La progettazione è stata indirizzata alla realizzazione di interventi per la messa in sicurezza dei flussi pedonali degli utenti deboli attraverso la formazione di nuovi marciapiedi a completamento/collegamento di tratti esistenti, la costruzione di attraversamenti pedonali protetti e dell’installazione di idonee illuminazioni/segnalazioni.

I lunghi rettilinei presenti agli ingressi dei centri abitati, inducono il guidatore a velocità superiori al limite consentito e nel caso di incidente si sono riscontrate lesioni gravi o mortali degli utenti deboli; i rilievi di traffico effettuati nel tratto oggetto di intervento hanno potuto riscontrare velocità anche superiori al doppio di quanto previsto dalla norma nei tratti in esame.

Viste le differenti zone d’intervento (Comuni differenti) e dei tracciati stradali, delle numerose interferenze e dell’andamento naturale del terreno, sono state valutate differenti tipologie costruttive in modo tale da integrarsi con quanto già realizzato e con lo stato di fatto dei luoghi.

Lo studio ha così tenuto conto dei vari tessuti urbanizzati esistenti proprio per garantire la continuità dei marciapiedi e realizzare tratti intermedi mancanti, considerando le tipologie e i materiali costruttivi esistenti. Fatta eccezione di alcuni punti insormontabili già evidenziati nel progetto definitivo, i manufatti avranno una larghezza minima di 1,50 m, così come previsto al punto 3.4.6 del DM 2001 “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade” e pavimentati con marmette autobloccanti colorate o con asfalto pigmentato.

Tra i principi prioritari dell’Unione vi è la valorizzazione del paesaggio, del patrimonio ambientale, linguistico, storico, artistico e culturali dei Comuni partecipanti ed è proprio con questo spirito che si è stato presentato un progetto condiviso, che ha interessato gran parte del territorio di competenza, finalizzato al miglioramento della sicurezza stradale, con particolare attenzione degli utenti deboli (pedoni e ciclisti).

Prestazioni effettuate

Redazione del dossier di candidatura al bando regionale, rilievo plano-altimetrico, rilievo di traffico, progettazione definitiva ed esecutiva, direzione lavori, coordinamento della sicurezza e contabilità dell’opera.

LUOGO

Territorio comunale di BAROLO, di CASTIGLIONE FALLETTO, di GRINZANE CAVOUR, di MONFORTE D’ALBA, di NOVELLO, di RODDI e di VERDUNO

Committente

UNIONE DI COMUNI COLLINE DI LANGA E DEL BAROLO (CN)

Descrizione

Analisi e rilievo dello stato di fatto con strumentazione topografica, analisi idrologica e modellazione/verifica idraulica in moto permanente con software HEC-RAS.

LUOGO

Comune di Bra, Frazione Pollenzo

Committente

Privato

Descrizione

Progetto di nuova realizzazione di edificio unifamiliare composto da p.interrato (superficie 415 mq) e due piani f.t., certificato CasaClima A.
Intervento di nuova costruzione in zona sismica 4; fondazioni dirette e setti in c.a. (piano interrato) e struttura a telaio in c.a e acciaio in elevazione, solai in latero cemento monodirezionali e a nervatura incrociata, travi ribassate in c.a. per pilastri in falso su autorimessa, solai in legno, copertura in legno; richiesto elevato grado di dettaglio con studio dei particolari costruttivi e soluzioni/materiali innovativi per esigenze di altissima efficienza energetica.

Prestazioni effettuate

Progettazione (modellazione e verifiche strutturali, redazione tavole grafiche, predisposizione denuncia opere strutturali) e D.L. opere strutturali.

LUOGO

Sinio (CN)

Committente

Privato